Los peajes cambiarán en todo el país y dejarán de cobrar en efectivo
El sistema de peajes argentino se encamina hacia una transformación integral a partir del 1° de enero de 2027, cuando todas las rutas nacionales concesionadas deberán contar con mecanismos de cobro automatizado. La medida implica el abandono progresivo del pago manual en cabinas tradicionales y la incorporación de tecnologías que permitirán abonar mediante dispositivos electrónicos o sistemas digitales, sin necesidad de detenerse para entregar dinero en efectivo.
La fecha límite establecida por el Gobierno es el 31 de diciembre de 2026, según el decreto 733/2025, que fijó las condiciones para modernizar las estaciones de peaje. La normativa contempla dos modalidades: las vías canalizadas con barreras, pero sin cabinas de cobro, y el sistema free flow, que elimina tanto las barreras como las cabinas y permite circular debajo de pórticos electrónicos sin reducir la velocidad.
El cronograma original contemplaba que, para fines de 2025, al menos la mitad de las cabinas estuvieran automatizadas. Sin embargo, distintos inconvenientes, entre ellos los procesos de nuevas concesiones, impidieron cumplir ese objetivo. Aunque la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) conserva la facultad de modificar los plazos cuando las características de cada tramo lo justifiquen, desde el organismo confirmaron que se mantiene el 31 de diciembre de 2026 como fecha definitiva.
Los nuevos medios de pago en las estaciones
La transición hacia el cobro digital ya comenzó en numerosas estaciones del país. Durante los últimos meses, las concesionarias incorporaron dispositivos que permiten abonar los peajes mediante tarjetas de débito y crédito, códigos QR y tecnología NFC de los teléfonos celulares. Estas alternativas buscan facilitar el tránsito durante el proceso de adaptación y ofrecer opciones a quienes todavía no utilizan el sistema automático.
Sin embargo, la implementación presenta diferencias entre concesionarias y estaciones. En algunos puntos, los operadores liberan temporalmente el paso cuando los dispositivos de cobro no funcionan o todavía no fueron instalados. En otros, continúa utilizándose el cobro manual de peajes como alternativa mientras se resuelven inconvenientes técnicos o de conexión con las plataformas digitales.
Desde Vialidad Nacional señalaron que la cobertura de TelePASE debe alcanzar a todas las concesionarias del país, independientemente de que sean privadas o estatales. Como ejemplo, indicaron que el sistema funciona correctamente en las autopistas de la Ciudad de Buenos Aires y en la conexión entre Buenos Aires y Mar del Plata, también bajo concesiones provinciales.
TelePASE, la herramienta central del nuevo esquema de peajes
Dentro del nuevo modelo de peajes, TelePASE continuará siendo el principal instrumento de identificación y cobro. El dispositivo consiste en una oblea adhesiva que se coloca en el parabrisas y permite registrar automáticamente el paso de los vehículos por las estaciones habilitadas.
Su funcionamiento combina cámaras láser y sensores de precisión instalados en los pórticos. Estos equipos identifican las patentes y detectan los dispositivos adheridos a los automóviles. Las cámaras de reconocimiento automático de matrículas procesan las imágenes en tiempo real y cruzan los datos con la base de usuarios para determinar el importe correspondiente y gestionar el cobro.
El sistema tendrá especial importancia en las estaciones free flow, donde no existirán barreras ni cabinas para realizar pagos presenciales. En esos puntos, los conductores deberán contar con un mecanismo de identificación habilitado para evitar inconvenientes.
Las multas por circular sin el dispositivo
Uno de los aspectos centrales de la transformación de los peajes es que los vehículos que circulen por vías free flow sin TelePASE podrán recibir una infracción de tránsito. Según la información difundida, la sanción puede alcanzar los 150.000 pesos, por lo que los usuarios deberán verificar previamente que estén adheridos al sistema y que el dispositivo funcione correctamente.
La incorporación puede realizarse digitalmente a través de la página oficial del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires o mediante aplicaciones de pago electrónico. Con el nuevo esquema de peajes, el objetivo oficial es unificar los mecanismos de cobro, reducir las demoras y avanzar hacia una circulación más ágil en las rutas nacionales concesionadas.
