Pick-up eléctrica: Toyota entra al RIGI con una inversión récord de US$ 1.341 millones
La industria automotriz argentina incorporará un nuevo proyecto de gran escala con impacto directo sobre el sector agropecuario. El Gobierno aprobó el ingreso al Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI) de la iniciativa de Toyota para instalar una nueva planta en Zárate destinada a producir una pick-up 100% eléctrica. La inversión prevista asciende a US$ 1.341 millones, el mayor desembolso individual en la historia de la industria automotriz argentina.
El anuncio fue realizado por el ministro de Economía, Luis Caputo, quien destacó que el proyecto permitirá incorporar una tecnología que actualmente no tiene producción local. Aunque la comunicación oficial no precisó inicialmente el modelo, fuentes del sector y medios especializados señalaron que la iniciativa está vinculada con la nueva generación de la pick-up Hilux, un vehículo de fuerte presencia entre productores y empresas agropecuarias.
Una inversión con fuerte perfil exportador
El proyecto aprobado por el Comité Evaluador del RIGI contempla la construcción de una nueva planta dentro del complejo industrial de Toyota en Zárate, donde la compañía japonesa ya fabrica vehículos. La incorporación del proyecto al régimen constituye además el primer RIGI aprobado para una automotriz y abre una nueva etapa para la producción de vehículos electrificados en el país.
Uno de los principales atractivos del plan está en su orientación hacia los mercados externos. Según informó Caputo, la futura instalación tendría capacidad para generar exportaciones por US$ 1.280 millones anuales, equivalentes a aproximadamente el 70% de su producción. El componente exportador resulta especialmente relevante para una industria que utiliza a la Argentina como plataforma para abastecer distintos mercados regionales.
La vinculación con el agro aparece, además, en el tipo de vehículo que se proyecta fabricar. La pick-up es una herramienta central para las actividades productivas, especialmente en zonas rurales donde las distancias, los caminos y el transporte de insumos y producción requieren vehículos de mayor capacidad y versatilidad. La llegada de una alternativa electrificada podría sumar tecnología a ese segmento.
Más de 6.000 empleos entre construcción y operación
El impacto del proyecto no se limitará al volumen de inversión. De acuerdo con las estimaciones difundidas por el Gobierno, la construcción de la nueva planta permitirá generar más de 3.600 puestos de trabajo, mientras que durante la etapa operativa se crearán otros 2.600 empleos directos e indirectos.
La magnitud del desembolso también marca un nuevo capítulo para Toyota en el país. La automotriz japonesa produce vehículos en Zárate desde 1997 y actualmente fabrica allí la pick-up Hilux y la SW4, mientras que desde 2024 también incorporó la producción de la Hiace. La nueva inversión ampliará así la capacidad industrial de un complejo que ya tiene una fuerte orientación exportadora.
La electrificación llega a la producción nacional de pick-ups
Más allá de la magnitud económica, el proyecto representa un cambio tecnológico para la industria local. La nueva planta estará destinada a fabricar una pick-up 100% electrificada, segmento que hasta ahora no contaba con producción de estas características en el país, según explicó el ministro de Economía.
Por el momento, Toyota todavía debe avanzar con las siguientes etapas de aprobación y la compañía no informó oficialmente el cronograma de obras, los volúmenes de producción ni la fecha de inicio de fabricación. La adhesión al RIGI constituye un paso fundamental para continuar con el proyecto, pero quedan definiciones pendientes antes del comienzo de las operaciones.
Para el agro, la noticia trasciende a la industria automotriz: la inversión pone el foco sobre una de las herramientas más utilizadas en el campo argentino y combina electrificación, producción nacional y exportaciones. Con US$ 1.341 millones comprometidos y una proyección de US$ 1.280 millones anuales en ventas externas, Toyota prepara en Zárate una nueva plataforma industrial que podría modificar el mapa productivo de las pick-ups argentinas.
