Chapur desató la fiesta en Córdoba y volvió al triunfo en el Turismo Carretera
Facundo Chapur vivió un domingo inolvidable en el Autódromo Oscar Cabalén de Alta Gracia al quedarse con la victoria en la sexta fecha del Turismo Carretera. El piloto cordobés volvió a festejar frente a su gente, cortó una racha de 17 carreras sin ganar y sumó un resultado clave para sus aspiraciones en el campeonato.
La victoria de Chapur tuvo un sabor especial porque significó apenas la segunda de su trayectoria en la máxima categoría del automovilismo argentino. Además, el éxito llegó en su provincia y ante miles de fanáticos que colmaron el circuito, una combinación que transformó la celebración en una de las imágenes más emotivas del año.
Desde el inicio del fin de semana, Chapur mostró credenciales para pelear adelante. El tercer puesto en la clasificación y el triunfo en la tercera serie confirmaron el potencial de su Torino, que también se vio beneficiado por la incorporación de un alerón trasero más largo, una modificación reglamentaria implementada para esta competencia.
Una largada perfecta que marcó el rumbo
La maniobra decisiva de la carrera se produjo apenas se apagó el semáforo. Chapur sorprendió a Otto Fritzler en la primera curva utilizando el sector externo de la pista, una acción que le permitió quedarse con la punta y comenzar a construir una victoria que luego nunca estuvo en discusión.
A partir de allí, el piloto del Trotta Racing administró la diferencia con inteligencia y mantuvo un ritmo sólido durante toda la competencia. Detrás suyo se ubicaron Juan Tomás Catalán Magni y Germán Todino, aunque ninguno encontró el ritmo necesario para poner en peligro el liderazgo del cordobés.
La final se desarrolló sin incidentes importantes y con escasas alternativas en los puestos de vanguardia. De hecho, la competencia se convirtió en la primera del año que no requirió la intervención del auto de seguridad, un dato que reflejó la limpieza con la que se disputó la prueba.
Urcera tomó la punta del campeonato
Mientras la atención principal estaba puesta en la victoria de Chapur, la lucha por el campeonato también tuvo movimientos importantes. José Manuel Urcera sacó provecho de una jornada regular y, con su 12° puesto, logró convertirse en el nuevo líder del certamen.
La situación fue muy diferente para Jonatan Castellano, quien atravesó uno de sus fines de semana más complicados de la temporada. El piloto de Dodge Challenger finalizó en la 23ª posición y perdió el liderazgo que había sostenido durante buena parte del campeonato, además de quedar fuera del top 10 por primera vez en el año.
Tras seis fechas disputadas, Urcera encabeza ahora las posiciones con 184,5 puntos. Detrás aparecen Castellano con 175,5 unidades y Mauricio Lambiris con 167, mientras que el gran resultado obtenido en Córdoba permitió a Fritzler escalar hasta el cuarto lugar de la tabla general.
Un podio cargado de emoción y optimismo
La alegría de Chapur quedó reflejada en sus declaraciones una vez concluida la competencia. El cordobés definió el triunfo como “un momento soñado” y remarcó que llegó en un contexto complejo para el equipo. Además de valorar el esfuerzo de todos los integrantes de la estructura, destacó la importancia de ganar en casa y aseguró que el resultado le permite mirar el campeonato con renovada confianza al afirmar que “la metralleta está cargada”.
También hubo motivos para festejar del lado de Otto Fritzler. El piloto de Mercedes-Benz consiguió su primer podio de la temporada y le otorgó a la marca su mejor resultado desde su llegada a la categoría. Aunque reconoció que intentó buscar la victoria, admitió que nunca tuvo una oportunidad concreta para atacar a Chapur, a quien felicitó por haber logrado el triunfo ante su público.
Catalán Magni completó un fin de semana muy positivo para Toyota luego de haber conseguido la pole position el sábado. El arrecifeño se mostró satisfecho con el tercer puesto y señaló que el equipo aprovechó al máximo las posibilidades que tenía para la final, reconociendo que el rendimiento mostrado alcanzaba para subir al podio, pero no para discutir el liderazgo de la carrera.
