Biocombustibles: el Senado busca cerrar un acuerdo la próxima semana
El Senado quedó más cerca de avanzar con un nuevo marco regulatorio para los biocombustibles y el oficialismo apunta a conseguir un dictamen la próxima semana. La negociación incorporó modificaciones al proyecto presentado por Patricia Bullrich y permitió acercar posiciones entre los distintos sectores, aunque todavía persisten diferencias en torno al biodiésel.
El principal punto de coincidencia está en el bioetanol. Existe un consenso generalizado para elevar del 12% al 15% el corte obligatorio con las naftas, una modificación que cuenta con respaldo tanto de los productores de maíz y caña como de distintos legisladores. En biodiésel, en cambio, la propuesta oficial contempla un corte obligatorio del 10% más hasta un 5% adicional y optativo mediante coprocesamiento.
La intención del oficialismo es mantener ambos combustibles dentro de una misma iniciativa y evitar que las diferencias por el biodiésel terminen demorando el tratamiento del bioetanol. Bullrich defendió ese camino durante la reunión de la Comisión de Minería, Energía y Combustibles.
“Esa es una propuesta absolutamente razonable que tiene el consenso de lo que para nosotros es lo más importante, que es YPF, que permite de alguna manera generar un mercado que satisfaga a todos”, afirmó la senadora. Y explicó: “Nosotros queríamos discutir llegar al 10, no al 11%, pero hacer el 10% significa llegar al 15% efectivo”.
Un esquema diferente para el biodiésel
La discusión más compleja en los biocombustibles se concentra en el biodiésel. El nuevo planteo establece un mínimo obligatorio del 10% y habilita un 5% adicional para las refinadoras mediante coprocesamiento, por fuera del corte obligatorio.
La diferencia con propuestas anteriores es que ese 5% no reemplazaría parte del 10% exigido, sino que sería voluntario y podría sumarse. “Lo importante de ahora es que ese 5% es adicional al 10% de corte y voluntario. De alguna manera aumentó el corte; antes podía ser hasta el 10% incluido coprocesamiento”, explicó una fuente vinculada a las negociaciones.
El coprocesamiento permite que las petroleras incorporen materia orgánica, como sebo u otros aceites, durante el proceso de refinación, para obtener combustibles renovables. El esquema busca generar un punto de encuentro entre las empresas integradas y no integradas.
Desde La Libertad Avanza consideran que la iniciativa está cerca de convertirse en dictamen. El senador Pablo Cervi aseguró: “Creemos que el proyecto de biocombustibles está en una etapa muy avanzada y muy cerca de un dictamen”.
El sector reclama un corte mayor
Aunque reconoce los avances, la industria del biodiésel mantiene demandas propias. Marcelo Kusznierz, presidente de la Cámara Santafesina de Energías Renovables (Casfer), reclama un corte obligatorio mínimo del 12,5%, además del coprocesamiento de las petroleras por encima de ese porcentaje.
El sector también plantea segmentar empresas integradas y no integradas, establecer reglas de competencia y límites a la concentración del mercado e incorporar biocombustibles de segunda generación. Kusznierz cuestionó, además, que se hable de “reconversión” para las plantas no integradas.
“En lo único que estamos de acuerdo con Bullrich es que en ningún lugar del mundo existen leyes separadas para los distintos tipos de biocombustibles”, sostuvo.
El bioetanol espera una definición
Dentro de los biocombustibles, en el bioetanol el panorama es considerablemente más favorable. Productores de maíz y caña respaldan el salto al 15%, mientras que el proyecto también contempla la posibilidad de desarrollar un mercado libre por encima del volumen obligatorio.
Patrick Adam, director de la Cámara de Bioetanol de Maíz, consideró que “el proyecto de la senadora Bullrich es un paso importante en la buena dirección”. También valoró que la iniciativa habilite vehículos flex, capaces de utilizar hasta 100% de bioetanol, y estaciones de servicio dedicadas exclusivamente a este combustible.
“La reunión de la comisión de energía fue muy positiva”, afirmó Adam, y destacó que se presentaron nueve proyectos de biocombustibles, una señal del interés provincial por la actividad.
