Córdoba recupera el Mundial de Rally: las claves del regreso argentino en 2028
El Campeonato Mundial de Rally (WRC) volverá a la Argentina en 2028, después de nueve años de ausencia. Córdoba será nuevamente el epicentro de una de las competencias más tradicionales del automovilismo nacional, tras concretarse un acuerdo que garantizará la presencia del país en el calendario internacional durante cinco temporadas.
La última edición disputada en territorio argentino fue en 2019. Aunque estaba prevista una nueva competencia para 2020, la pandemia de COVID-19 obligó a cancelarla y, posteriormente, los intentos por recuperar la fecha no consiguieron avanzar. La posibilidad comenzó a tomar fuerza en 2024, con la llegada de César Carman a la presidencia del Automóvil Club Argentino (ACA), desde donde impulsó las gestiones para recuperar una plaza histórica del campeonato.
Las gestiones que destrabaron el regreso
Uno de los principales interlocutores fue Mohammed Ben Sulayem, presidente de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), quien mantuvo conversaciones con Carman para analizar las posibilidades de concretar el retorno. La iniciativa también encontró respaldo en el Gobierno de Córdoba, que incorporó la recuperación del Mundial de Rally como una política de Estado.
Sin embargo, las negociaciones atravesaron una etapa de menor actividad hasta que se produjo un cambio importante en la estructura comercial del Rally. En agosto pasado, Cosmobilis asumió como nuevo promotor del WRC, bajo la conducción de Eric Boullier, quien anteriormente había sido jefe del equipo Renault de Fórmula 1, actualmente Alpine. Esa modificación permitió reactivar las conversaciones y avanzar sobre las condiciones para incorporar nuevamente a la Argentina.
El factor sudamericano y el respaldo de Córdoba
Otro aspecto determinante fue la situación de las otras fechas sudamericanas del calendario. Chile y Paraguay tenían contratos vigentes hasta 2029 y 2027, respectivamente, mientras que desde la FIA y la nueva promotora no contemplaban sumar una tercera competencia en la región por cuestiones logísticas. La posibilidad de que Paraguay no renovara su vínculo abrió una oportunidad para Argentina, que volvió a posicionarse como candidata para recuperar su lugar en el Rally Mundial.
El paso decisivo se produjo durante el Congreso Americano de la FIA, realizado en Buenos Aires entre el 31 de agosto y el 2 de septiembre. Allí, el gobernador Martín Llaryora se reunió con Ben Sulayem y Boullier para presentar la propuesta cordobesa.
La confirmación llegó pocos días después, aunque el anuncio público debió postergarse una semana por la visita del papa León XIV. Finalmente, este jueves se oficializó el acuerdo. Ben Sulayem celebró la decisión y destacó la tradición automovilística argentina, la pasión de sus aficionados y las características del terreno cordobés.
Una historia que convirtió a Córdoba en referencia mundial
Argentina recibió por primera vez al Mundial de Rally en 1980 y acumuló 39 ediciones de la competencia. Salvo las primeras experiencias en Tucumán, en 1980 y 1992, y la presentación en Bariloche de 1983, Córdoba fue siempre el escenario principal.
Entre los antecedentes más importantes aparecen los dos podios conseguidos por Carlos Alberto Reutemann en 1980 y 1985. Sin embargo, uno de los momentos más emblemáticos ocurrió en 1988, cuando Jorge Raúl Recalde ganó la clasificación general y se convirtió en el único piloto americano en conseguir una victoria absoluta en una fecha del Mundial de Rally.
La pasión que explica la elección
La continuidad de la fecha argentina durante casi cuatro décadas estuvo relacionada con el reconocimiento internacional que consiguió Córdoba. Pilotos, equipos y periodistas especializados consideraron históricamente a sus caminos entre los más atractivos del calendario. La convocatoria popular también fue una de sus principales fortalezas, con más de un millón de personas acercándose a las sierras para seguir el paso de los autos.
Las tradicionales vigilias nocturnas, el frío de las montañas y los encuentros alrededor de un asado y un fernet forman parte de una identidad que trasciende lo deportivo. Esa combinación de espectáculo y participación popular convirtió al Rally de Argentina en una cita diferente dentro del campeonato.
Ahora, el regreso por cinco temporadas permitirá recuperar una vidriera internacional para el automovilismo argentino y fortalecer el posicionamiento de Córdoba como sede de grandes acontecimientos deportivos.
