Las exportaciones de cítricos crecieron un 9,3% y alcanzaron las 90.000 toneladas
La campaña de exportación de cítricos de 2026 cerró con un incremento en el movimiento de fruta a través de Terminal Zárate. Durante la temporada se movilizaron cerca de 90.000 toneladas y se despacharon 3.500 contenedores, frente a los 3.200 registrados en 2025. El resultado representó un crecimiento interanual del 9,3% y reflejó una mayor actividad en uno de los principales circuitos logísticos utilizados por la producción citrícola argentina para llegar a los mercados internacionales.
Los datos fueron presentados por Terminal Zárate, empresa perteneciente al Grupo Murchison, durante un encuentro realizado en Yerba Buena, Tucumán. La reunión convocó a representantes de unas 30 empresas vinculadas con la actividad, entre productores y operadores del sector, que participaron del balance de la temporada y analizaron las perspectivas comerciales y logísticas de los cítricos para los próximos años.
En cuanto a los destinos, Europa concentró el 76% de los embarques, mientras que Estados Unidos recibió el 24% restante. La distribución confirmó el peso del mercado europeo para las exportaciones citrícolas que utilizan esta terminal, aunque también mostró la importancia de mantener los canales comerciales con compradores norteamericanos.
La logística, un factor clave para sostener los envíos
Durante la jornada, uno de los ejes de discusión fue la necesidad de contar con infraestructura y servicios de transporte capaces de acompañar el crecimiento de las exportaciones de cítricos. Para la citricultura, la logística representa un componente central, debido a que la fruta debe conservar sus condiciones de calidad desde las zonas productoras hasta su llegada a los compradores del exterior.
Luis Dávila, gerente comercial de Murchison Puertos y Logística, destacó la importancia de mantener un vínculo cercano con las empresas del sector. “Estar presentes en Tucumán responde a nuestra convicción de trabajar cerca de los clientes, impulsando las economías regionales y fortaleciendo su inserción en el comercio internacional”, sostuvo de acuerdo a LA NACIÓN.
El directivo también señaló que la compañía trabaja en la modernización de sus instalaciones para responder a las necesidades de cada campaña. “Entendemos los desafíos de cada campaña y, con una mirada a largo plazo, seguimos innovando en infraestructura para dotar de competitividad a la oferta exportable argentina”, afirmó.
Cómo llega la fruta desde el NOA hasta el puerto
El circuito logístico comienza en las regiones productoras del noroeste argentino. Desde allí, los cítricos son trasladados hasta Terminal Zárate mediante camiones y trenes, utilizando también la red ferroviaria de Nuevo Central Argentino (NCA). Una vez que la mercadería ingresa al complejo portuario, atraviesa los controles correspondientes antes de ser acondicionada y cargada en los buques con destino a los mercados internacionales.
Para preservar la calidad de los cítricos, la terminal dispone de más de 1.000 conexiones para contenedores refrigerados y cámaras destinadas al mantenimiento y control de la cadena de frío. Esta infraestructura permite conservar las condiciones de la fruta fresca durante las distintas etapas de almacenamiento y preparación previas al embarque.
El complejo cuenta, además, con un sector específico para realizar los controles sanitarios requeridos por Estados Unidos y con instalaciones destinadas a la preparación de contenedores que transportan fruta orgánica.
La actividad portuaria y su capacidad operativa
El crecimiento de los embarques de cítricos se inscribe dentro de una operatoria portuaria de mayor escala. Desde el Grupo Murchison informaron que Terminal Zárate ya superó los dos millones de TEU operados desde el inicio de sus actividades, una unidad de medida equivalente a un contenedor de 20 pies.
Ubicado sobre el río Paraná, el complejo cuenta con dos terminales especializadas. La destinada a vehículos comenzó a funcionar en 1996, mientras que la infraestructura para contenedores y cargas generales inició sus operaciones en 2001.
Con el balance positivo de la campaña 2026, los cítricos suman un nuevo registro de crecimiento en sus operaciones de comercio exterior. El desafío hacia adelante será sostener ese ritmo, ampliar las oportunidades comerciales y fortalecer la infraestructura necesaria para que la producción regional pueda competir en los mercados internacionales.
