Colapinto vuelve a Monza con Alpine: el cronograma del fin de semana
Franco Colapinto volverá a subirse este fin de semana a un Fórmula 1 con una certeza que cambió su panorama: Alpine confirmó su continuidad para la temporada 2027. El piloto argentino afrontará ahora el Gran Premio de Italia, una de las competencias más tradicionales del calendario, en el circuito de Monza, conocido como el “Templo de la Velocidad”.
La carrera será la segunda presentación de la Máxima después del receso y llegará con Colapinto en plena pelea por consolidarse entre los pilotos que suman puntos regularmente. El argentino ocupa el 12° puesto del campeonato con 19 unidades, detrás de Arvid Lindblad, de Racing Bulls, que tiene 23, y a 25 puntos de su compañero Pierre Gasly, que acumula 44.
La confirmación de Alpine para 2027 representó un respaldo al rendimiento mostrado durante la primera parte del campeonato. Antes del descanso, Colapinto consiguió dos de sus mejores resultados del año: terminó noveno en Silverstone después de remontar diez posiciones y fue décimo en Bélgica, donde protagonizó una destacada maniobra para superar a Gasly y Liam Lawson.
Monza, un desafío de alta velocidad
El Gran Premio de Italia se disputará sobre un trazado de 5.793 metros y tendrá una extensión de 53 vueltas, en una de las pistas que históricamente exige mayor velocidad punta y eficiencia aerodinámica. Monza combina largas rectas con sectores de frenada fuerte, por lo que cualquier error puede tener un costo importante.
La vuelta más rápida de carrera pertenece al McLaren de Lando Norris, que el año pasado estableció un registro de 1:20.901. En la edición 2025, Max Verstappen se quedó con la victoria al volante de Red Bull, mientras que el antecedente más reciente para Alpine no resulta alentador.
Colapinto terminó 18° en aquella competencia, apenas un puesto por delante de Gasly, que finalizó 19°. Sin embargo, el contexto actual del argentino es diferente y llega a Italia después de haber demostrado una evolución en ritmo y capacidad de remontada.
El cronograma de Colapinto en Italia
El fin de semana tendrá un formato tradicional, sin carreras sprint. La actividad comenzará el viernes con las dos primeras sesiones de entrenamientos, instancias que servirán para que los equipos ajusten sus monoplazas antes de la clasificación.
La Práctica Libre 1 será el viernes a las 7.30 de Argentina, mientras que la segunda sesión se desarrollará desde las 11.00. El sábado llegará la tercera práctica, nuevamente a las 7.30, y luego la clasificación, programada para las 11.00.
La jornada decisiva será el domingo. El Gran Premio de Italia comenzará a las 10.00 de Argentina y tendrá 53 vueltas, con los pilotos buscando administrar neumáticos y aprovechar las características particulares del circuito italiano. La actividad podrá seguirse por Fox Sports en Argentina y Disney+ en Sudamérica, con la carrera como principal atractivo del fin de semana.
Una nueva oportunidad para sumar
Para Colapinto, Monza aparece como una nueva oportunidad para prolongar el buen momento que atravesó antes del receso. Los puntos obtenidos en Silverstone y Bélgica fueron importantes para su campeonato, pero también sirvieron para consolidar su lugar dentro de Alpine.
La confirmación para 2027 le quitó al argentino una presión importante, ya que no deberá afrontar el tramo final del campeonato pendiente de definir su futuro. Ahora, el objetivo estará puesto exclusivamente en mejorar sus resultados y cerrar la temporada en una posición competitiva.
El desafío será especialmente exigente por las características de Monza y por el nivel de sus rivales. Alpine deberá encontrar el equilibrio adecuado para aprovechar las rectas sin perder rendimiento en las frenadas y curvas.
Con el futuro asegurado y 19 puntos acumulados en el campeonato, Colapinto llega a Italia con la posibilidad de seguir dando pasos hacia adelante. El objetivo inmediato será volver a meterse en la zona de puntos y demostrar que sus actuaciones de Silverstone y Bélgica no fueron excepciones, sino parte de una evolución que puede proyectarlo como una pieza cada vez más importante de Alpine.
