La picadora de Claas de más de 1.100 HP que ya rompió récords mundiales
Claas presentó oficialmente en la Argentina la nueva serie Jaguar 1.000, una picadora de forraje de alta gama que ya genera impacto en el mercado internacional por su potencia, capacidad de trabajo y nivel tecnológico. La máquina supera los 1.100 caballos de fuerza y se posiciona entre las más potentes del segmento agrícola mundial.
El lanzamiento se realizó durante Expoagro, donde la compañía destacó que la llegada de este equipo representa un cambio de paradigma para el mercado local. “Muy orgulloso de presentar la familia 1000 de Claas”, afirmó Reynaldo Postacchini, al referirse a la nueva generación de picadoras.
El directivo remarcó que la picadora ya tuvo un fuerte impacto comercial en otros mercados. “Es un éxito muy importante, con muy buenos resultados y una gran performance en ventas en Estados Unidos”, aseguró. Según explicó, ya existen más de 250 unidades pedidas para trabajar este año en el mercado norteamericano, mientras que en Europa también se registró una fuerte explosión de ventas.
Una máquina con potencia superior a un Fórmula 1
Uno de los aspectos más destacados de la picadora Jaguar 1000 es su nivel de potencia. El equipo incorpora un motor MAN V12 que entrega 1.115 caballos libres al eje de mando, una cifra que incluso supera ampliamente la potencia de un monoplaza actual de Fórmula 1.
“Tiene 1.115 caballos libres al eje de mando, lo que posiciona a esta máquina entre las más potentes del mercado”, explicó Postacchini. Además de la potencia, la compañía resaltó la eficiencia operativa alcanzada por la nueva picadora.
La picadora ya logró batir un récord mundial al cargar 266 camiones de silaje de trigo en apenas 12 horas de trabajo. A eso se suma otro dato que sorprendió dentro del sector: el consumo fue de apenas 0,49 litros de combustible por tonelada procesada. La combinación de capacidad de trabajo y eficiencia energética aparece como uno de los principales diferenciales de la nueva Jaguar 1000.
Claas apuesta fuerte al mercado argentino y regional
En paralelo al lanzamiento de la nueva picadora, la firma alemana continúa expandiendo su presencia en distintos segmentos del negocio agrícola. Además de la línea Jaguar, la empresa viene reforzando su participación en cosechadoras, plataformas y tractores.
“Estamos empezando un cambio de paradigma en la Argentina”, sostuvo Postacchini, quien además se mostró optimista sobre el futuro del país y del sector agroindustrial. El ejecutivo aseguró que existen enormes oportunidades de crecimiento si se mantienen reglas claras y un clima favorable para las inversiones.
La compañía también avanza con fuerza en el mercado regional. Santiago Larroux destacó que la Argentina fue el tercer país del mundo en recibir la nueva serie 1000 de la Jaguar, luego de Estados Unidos y Alemania.
“Eso demuestra que hoy una tecnología lanzada en noviembre en Alemania ya la tenemos disponible en marzo en Argentina. Ya no existe más esa asimetría donde los países desarrollados tenían la tecnología nueva y nosotros quedábamos relegados”, afirmó el ejecutivo.
El boom ganadero impulsa la demanda tecnológica
Desde Claas también identificaron un fuerte crecimiento del negocio ganadero en Sudamérica y el mundo, situación que está impulsando la demanda de maquinaria vinculada a la producción de forrajes y alimentación animal.
“Hoy hay un boom muy importante de la carne en toda la región y también a nivel mundial”, explicó Larroux. Según detalló, esa expansión favoreció especialmente a toda la línea verde de la compañía, encabezada justamente por la Jaguar.
El directivo comparó además el desarrollo agrícola regional y señaló que Brasil mantiene una escala muy superior a la Argentina en volumen de producción. Mientras el país vecino produce unas 360 millones de toneladas de granos, la Argentina permanece estancada entre 140 y 150 millones.
“Como sociedad deberíamos pensar en alcanzar las 200 millones de toneladas porque eso le haría muy bien al país”, reflexionó Larroux. Aun así, consideró que el actual clima de negocios argentino resulta hoy más favorable que el brasileño por las condiciones de financiamiento y previsibilidad económica.
