Colapinto cerró un fin de semana para el olvido: fue 15° en Hungría y Alpine perdió terreno
Franco Colapinto concluyó el Gran Premio de Hungría de Fórmula 1 con un discreto 15° puesto en una carrera que volvió a exponer las limitaciones de Alpine. El piloto argentino poco pudo hacer ante el bajo rendimiento de su monoplaza, que nunca mostró el ritmo necesario para pelear por los puntos en el Hungaroring. La jornada también fue complicada para su compañero Pierre Gasly, quien finalizó 12°, mientras que Lando Norris se quedó con su primera victoria de la temporada.
El resultado dejó un balance negativo para la escudería francesa, que cedió el quinto lugar en el Campeonato de Constructores frente a Racing Bulls y se marchó al receso de verano con más interrogantes que certezas. Del otro lado, McLaren celebró un triunfo clave en la lucha por el campeonato gracias a una actuación sólida de Norris, acompañado en el podio por Max Verstappen y Andrea Kimi Antonelli.
Una buena largada que no alcanzó para cambiar la historia
Como ya había ocurrido en competencias anteriores, Colapinto protagonizó una salida destacada. El argentino ganó dos posiciones en los primeros metros y llegó a ubicarse 14°, mostrando reflejos y agresividad en el arranque, aunque rápidamente quedó atrapado en un intenso tráfico que condicionó el resto de su carrera.
Colapinto pasó varias vueltas detrás del brasileño Gabriel Bortoleto sin encontrar espacios para superarlo. A esa dificultad se sumó una lenta detención en boxes que lo hizo regresar a la pista en el fondo del pelotón, obligándolo a iniciar una nueva remontada desde el 16° puesto, siempre detrás del Aston Martin de Lance Stroll.
La falta de ritmo del A526 volvió a ser evidente. Colapinto nunca logró acercarse lo suficiente al canadiense para intentar una maniobra de sobrepaso, mientras el desgaste de los neumáticos y la escasa velocidad en las rectas limitaron cualquier posibilidad de avanzar en la clasificación.
Alpine volvió a sufrir y quedó lejos de los puntos
El rendimiento de Pierre Gasly reflejó el mismo panorama. El francés tampoco pudo sostener el ritmo de sus rivales directos y pasó gran parte de la competencia persiguiendo al Audi de Nico Hülkenberg, sin opciones reales de ataque.
Tras las segundas paradas en boxes, Gasly quedó a más de 21 segundos del piloto alemán, mientras Colapinto continuaba detrás de Stroll. La estrategia cambió sobre el final con la aparición del Virtual Safety Car: el argentino fue el único piloto que decidió no ingresar nuevamente a boxes, una apuesta que le permitió ganar una posición para terminar 15°, aunque sin posibilidades de acercarse a la zona de puntos.
Norris aprovechó su oportunidad y celebró en Hungría
La pelea por la victoria tuvo un giro inesperado. Oscar Piastri había tomado la punta en la largada tras superar a su compañero Lando Norris, pero una acción con Carlos Sainz terminó modificando el desarrollo de la competencia. Cuando el australiano intentaba doblar al piloto de Williams, un toque le hizo perder un tiempo valioso que Norris supo capitalizar para adueñarse del liderazgo.
Como si ese inconveniente no fuera suficiente, Piastri debió abandonar más adelante por una falla mecánica. Con el camino despejado, Norris administró la diferencia con autoridad y consiguió su primer triunfo de la temporada, mientras Max Verstappen volvió a subir al podio con Red Bull y Andrea Kimi Antonelli completó un destacado tercer puesto para Mercedes.
Receso de verano y nuevos desafíos para Colapinto
El Gran Premio de Hungría marcó el cierre de la primera parte del calendario 2026. La Fórmula 1 iniciará ahora el tradicional receso de verano europeo, período en el que no habrá actividad en pista ni trabajos de desarrollo en las fábricas de las escuderías.
La categoría volverá a la acción entre el 21 y el 23 de agosto con el Gran Premio de los Países Bajos, en el circuito de Zandvoort. Además, durante el fin de semana se confirmó una modificación en el calendario: Malasia regresará a la Fórmula 1 a comienzos de octubre, bajo la denominación comercial de Gran Premio de Bahréin, ocupando el lugar de las competencias que fueron canceladas por el conflicto en Medio Oriente.
