Colapinto partirá 13° en Hungría tras una clasificación muy pareja
Franco Colapinto cerró una sólida clasificación en el Gran Premio de Hungría de Fórmula 1 y largará desde el 13° puesto en la carrera de este domingo, luego de una jornada en la que volvió a mostrar un rendimiento muy cercano al de su compañero Pierre Gasly. Sin embargo, Alpine no encontró el ritmo suficiente para meterse en la Q3 y ambos pilotos quedaron eliminados en la segunda tanda clasificatoria del Hungaroring.
La gran figura del sábado fue Lando Norris, quien se quedó con la pole position con un tiempo de 1:17.219 y confirmó el gran presente de McLaren. El británico superó por apenas 12 milésimas a Lewis Hamilton, mientras que Charles Leclerc completó el trío de punta. Más atrás finalizaron Andrea Kimi Antonelli con Mercedes y un Max Verstappen que protagonizó un despiste en el cierre de la clasificación, provocando una bandera amarilla que condicionó el último intento de varios pilotos.
Una clasificación con diferencias mínimas en Alpine
Desde el inicio de la qualy, Colapinto mostró un nivel competitivo frente a Gasly. En el primer intento de la Q1 fue incluso más rápido que el francés, al marcar 1:20.261 contra el 1:20.529 de su compañero, una diferencia de 268 milésimas que lo ilusionó con avanzar sin sobresaltos.
Sin embargo, en el cierre de la tanda Gasly encontró algo más de ritmo y consiguió un registro de 1:19.741, apenas 30 milésimas mejor que el 1:19.771 del argentino. Esa mínima diferencia dejó en evidencia la paridad entre ambos pilotos y permitió que los dos avanzaran a la Q2.
La igualdad continuó en la segunda sesión clasificatoria. Gasly registró 1:20.252 en el primer intento y Colapinto quedó apenas 14 milésimas por detrás, una distancia prácticamente imperceptible en un circuito tan corto y técnico como el Hungaroring.
Sin lugar en la Q3, pero con señales positivas
En el intento decisivo, Alpine no logró encontrar el rendimiento extra que necesitaba para pelear por un lugar entre los diez mejores. Gasly cerró su clasificación con un tiempo de 1:18.844 que le permitió ubicarse 12°, mientras que Colapinto terminó 13° con una vuelta de 1:19.027, a solo 183 milésimas de su compañero.
El argentino también quedó relativamente cerca del tiempo de corte para ingresar a la Q3. Nico Hülkenberg, con Audi, ocupó el décimo puesto gracias a un registro de 1:18.639, apenas 388 milésimas más veloz que el representante sudamericano.
Más allá de la eliminación, la clasificación volvió a dejar una conclusión alentadora para Colapinto: su rendimiento se mantuvo prácticamente igual al de un piloto experimentado como Gasly durante todas las tandas, una muestra de la rápida adaptación que viene exhibiendo en la máxima categoría.
La autocrítica de Colapinto y lo que viene
Tras bajarse del auto, el argentino explicó que el principal inconveniente estuvo en la preparación de los neumáticos antes de la vuelta decisiva. Según reveló, las gomas no alcanzaron la temperatura ideal, un factor que le hizo perder adherencia en el primer sector y condicionó el resto del giro.
“La qualy es un poco lo que había. Lo único que me deja un poco frustrado es la preparación de las gomas. Salieron muy frías de los blankets y no tenía nada de grip en el primer sector. Perdí mucho tiempo en las curvas 1 y 2. Después hice un muy buen segundo y tercer sector, pero ya no pude recuperarlo”, analizó el piloto argentino.
La carrera del Gran Premio de Hungría se disputará este domingo desde las 10 de la mañana de Argentina y tendrá una extensión de 70 vueltas. Será la última competencia antes del tradicional receso de verano de la Fórmula 1. La actividad oficial volverá recién el 21 de agosto, cuando el campeonato retome su calendario con el Gran Premio de los Países Bajos, que incluirá formato Sprint y marcará el regreso de la Máxima tras casi un mes de pausa.
