MotoGP en Buenos Aires: comenzó la preventa de entradas para el regreso al Gálvez
La cuenta regresiva para el regreso del MotoGP al Autódromo Oscar y Juan Gálvez ya comenzó. Este miércoles 1 de octubre se inició la preventa de entradas para el Gran Premio Ciudad de Buenos Aires 2027, que se disputará entre el 9 y el 11 de abril y marcará el retorno de la máxima categoría del motociclismo al escenario porteño después de 28 años.
La competencia será, además, la cuarta fecha del Mundial de MotoGP 2027 y representará el estreno internacional del renovado circuito de Buenos Aires. Las obras de infraestructura avanzan con el objetivo de adaptar el predio a las exigencias de las principales categorías internacionales y, a futuro, generar condiciones para recibir también a la Fórmula 1.
Cuándo comienza la venta general y cuánto cuestan las entradas
La primera etapa de comercialización permanecerá abierta hasta el 7 de octubre. Desde el jueves 8 comenzará la venta general para el público, a través del sitio oficial habilitado para el evento. La organización ya difundió los precios correspondientes a los distintos sectores del renovado Gálvez.
La localidad más económica será la tribuna accesible, ubicada en la zona de largada, con un valor de $194.520. En el sector de velocidad, los taludes 1, 2 y 3 costarán $243.150, mientras que las tribunas T13 tendrán un precio de $567.350.
En la zona de desenlace, las tribunas 1 a 4 estarán disponibles por $437.670. Para la zona de largada, las tribunas 5 a 10 y la T1 tendrán un valor de $486.300, mientras que las plateas 1 y 2 costarán $648.400. La platea techada será una de las alternativas convencionales más caras, con un precio de $891.550.
También habrá opciones de hospitalidad para el MotoGP en Buenos Aires. El Club 360 costará $3.404.100, el Apex Club tendrá un valor de $4.538.800 y el Apex Club Elite llegará a $5.349.300. Estas localidades estarán ubicadas cerca del paddock y de las zonas de circulación de los equipos.
Un Gálvez renovado para recibir al MotoGP
El Gran Premio será la primera competencia internacional de gran escala que recibirá el nuevo Autódromo de Buenos Aires después de las obras de renovación. Los trabajos incluyen modificaciones en el trazado, nuevos boxes y garajes, mejoras en los accesos y remodelaciones de los espacios destinados al público.
Una de las principales novedades será una nueva horquilla, construida en un sector que anteriormente ocupaban una tribuna y el kartódromo. Este último será trasladado dentro del predio. También avanza la construcción de un túnel próximo a la curva 1, que permitirá conectar la avenida Roca con el paddock y reorganizar la circulación interna.
Según la información difundida sobre el proyecto, las obras superan el 60% de avance. La infraestructura renovada deberá responder a las necesidades de pilotos, equipos, autoridades, periodistas y personal técnico durante una fecha del campeonato mundial.
28 años después, el MotoGP vuelve a Buenos Aires
Buenos Aires fue sede de diez Grandes Premios de motociclismo, aunque la última visita de la máxima categoría se produjo en 1999. Desde entonces, el escenario argentino del MotoGP fue el circuito de Termas de Río Hondo, que recibió la competencia desde 2014, con interrupciones en 2020 y 2021 por la pandemia y en 2024 por la cancelación de la fecha.
El regreso al Gálvez tendrá además un componente deportivo especial: coincidirá con la entrada en vigencia del nuevo reglamento técnico de 2027. Los equipos llegarán con motos renovadas y deberán adaptarse a un circuito cuya configuración será diferente de la que conocieron los pilotos que compitieron en Buenos Aires durante la década de 1990.
El Mundial comenzará el 7 de marzo en Tailandia, continuará por Qatar y Brasil antes de llegar a Argentina y luego viajará a Austin, Estados Unidos. La temporada contará con 22 carreras en 19 países.
De esta manera, el Gran Premio Ciudad de Buenos Aires abrirá una nueva etapa para el histórico autódromo porteño. El regreso del MotoGP no solo significará el reencuentro con una categoría que estuvo ausente durante casi tres décadas, sino también la primera gran prueba internacional de un Gálvez completamente renovado.
