F1: Colapinto chocó a Gasly y los dos Alpine abandonaron en Bakú
Franco Colapinto protagonizó un fuerte accidente con Pierre Gasly durante el Gran Premio de Azerbaiyán de Fórmula 1 y ambos Alpine quedaron fuera de competencia cuando se encontraban en zona de puntos. El argentino bloqueó al llegar a la primera curva tras el relanzamiento provocado por el auto de seguridad y, sin poder controlar su monoplaza, impactó contra su compañero. El incidente también involucró a Lando Norris, que terminó abandonando.
La carrera había transcurrido con relativa estabilidad hasta el giro 31, cuando Alex Albon chocó contra los muros del circuito callejero de Bakú y obligó a neutralizar la competencia. En ese momento, los dos Alpine tenían una oportunidad concreta de sumar unidades después de sus respectivas estrategias de boxes. Sin embargo, el reinicio cuatro vueltas más tarde cambió por completo el panorama para el equipo francés.
Colapinto intentó avanzar posiciones en la primera curva, pero se pasó de frenada y perdió el control de su Alpine. El argentino reconoció inmediatamente su responsabilidad y pidió disculpas tanto por radio como después de la carrera. El impacto provocó el segundo ingreso del auto de seguridad y dejó a los dos autos de Alpine sin posibilidades de continuar, cuando ambos marchaban dentro de los puestos que entregaban puntos.
Colapinto asumió la responsabilidad por el accidente
Después de la carrera, el piloto argentino reconoció que cometió un error “grande y grave” y lamentó especialmente haber perjudicado también a su compañero. “Bloqueé cuando empecé a frenar y después estuve fuera de control toda la frenada. No tuve mucho por hacer”, explicó Colapinto en diálogo con ESPN, antes de volver a pedir disculpas al equipo y a Gasly por las consecuencias del incidente.
El joven piloto también explicó que no había tenido el ritmo esperado durante la competencia y que comenzó a sufrir degradación en los neumáticos traseros. “Me quedé un poco. Me costó bastante. Hay que entender el por qué”, señaló. La maniobra ocurrió en la primera curva, cuando Colapinto llegó pasado, golpeó de lleno al Alpine de Gasly y provocó una situación que también terminó afectando al McLaren de Norris.
El accidente puso fin además a una importante racha de Colapinto: llevaba 30 Grandes Premios consecutivos llegando a la bandera a cuadros y había completado los 14 eventos disputados en la temporada.
Alpine perdió una oportunidad importante
Para Alpine, el resultado significó perder una posibilidad concreta de sumar con ambos autos. La escudería francesa continúa sexta en el Campeonato de Constructores con 68 puntos, mientras que Racing Bulls aprovechó el séptimo puesto de Arvid Lindblad para alcanzar las 85 unidades y ampliar a 17 puntos la diferencia en la lucha por el quinto lugar.
El doble abandono tuvo mayor impacto porque Colapinto y Gasly estaban dentro de la zona de puntos cuando se produjo el accidente. El equipo francés había conseguido colocar a sus dos pilotos en posiciones favorables después de las estrategias de carrera y tenía por delante varias vueltas para intentar consolidar ese resultado. La situación cambió de manera abrupta con el choque entre sus propios autos.
Russell ganó de punta a punta
En medio del caos, George Russell consiguió una victoria de punta a punta para Mercedes y se quedó con el Gran Premio de Azerbaiyán por delante de Max Verstappen e Isack Hadjar. Charles Leclerc terminó cuarto, mientras que Kimi Antonelli avanzó hasta la quinta posición después de beneficiarse de los incidentes registrados durante los relanzamientos.
Lewis Hamilton finalizó sexto, seguido por Arvid Lindblad, Esteban Ocon, Ollie Bearman y Carlos Sainz en las posiciones restantes que otorgaron puntos. Oscar Piastri, que también tuvo dificultades durante el reinicio, terminó decimocuarto. Apenas 15 de los 22 pilotos que comenzaron la competencia lograron completar las 51 vueltas previstas en el circuito urbano.
El resultado dejó a Alpine sin puntos y con el foco puesto en recuperar terreno en la próxima fecha. La Fórmula 1 continuará del 2 al 4 de octubre con el Gran Premio de Bahréin (se correrá en Malasia), cuya carrera principal está prevista para 56 vueltas y comenzará a las 4 de la madrugada de Argentina.
