Colapinto avanzó a la Q2, pero un error lo dejó 16° en Austria
Franco Colapinto mostró un rendimiento competitivo durante gran parte de la clasificación del Gran Premio de Austria de Fórmula 1, pero un despiste en la Q2 le impidió cerrar una vuelta con neumáticos nuevos y terminó relegándolo al 16° puesto de la grilla. El piloto argentino de Alpine había dado un paso adelante en la primera tanda y alimentaba las expectativas de avanzar, aunque un pequeño error terminó condicionando sus aspiraciones de cara a la carrera del domingo en el Red Bull Ring.
La sesión también dejó un cierre cargado de polémica. George Russell se quedó con la pole position tras completar su vuelta rápida bajo banderas amarillas provocadas por el accidente de Max Verstappen, una situación que fue revisada por la dirección de carrera, aunque finalmente el británico conservó el primer lugar.
Un buen comienzo que ilusionó
Después de un inicio discreto en la Q1, Colapinto encontró el ritmo justo en el momento decisivo. El argentino, que había quedado a unas tres décimas de los mejores registros en sus primeros intentos, logró una importante mejora sobre el cierre de la tanda y marcó un tiempo de 1:07.894.
Ese registro le permitió a Colapinto ubicarse en el 11° puesto y avanzar con comodidad a la Q2, incluso por delante de su compañero en Alpine, Pierre Gasly. El francés no consiguió mejorar en su segundo intento y clasificó apenas 13°, aunque también logró acceder a la siguiente instancia.
La actuación de Colapinto dejaba buenas sensaciones, ya que el auto evidenciaba un rendimiento competitivo en un circuito corto y muy exigente como Spielberg. La clasificación parecía encaminarse hacia un resultado alentador para el argentino, que buscaba meterse entre los diez mejores por primera vez en este escenario.
El error que cambió el panorama
La historia cambió por completo en la segunda tanda. Colapinto realizó su primer intento con neumáticos usados y registró un tiempo de 1:08.171, consciente de que guardaba el juego nuevo de gomas para el último intento, cuando habitualmente se definen los lugares de clasificación.
Sin embargo, en la vuelta decisiva perdió el control del monoplaza en la curva 1 y se fue de cola sobre los pianitos, una maniobra que lo obligó a abortar inmediatamente el giro. Sin un tiempo competitivo con neumáticos nuevos, quedó eliminado en la Q2 y descendió hasta la 16ª posición de la clasificación general.
Gasly, por su parte, también quedó muy cerca de avanzar. El francés terminó 11°, a apenas 0.040 segundos del corte para ingresar a la Q3, reflejando que Alpine estuvo cerca de colocar uno de sus autos entre los diez mejores de la jornada.
Una pole con polémica y todo listo para la carrera
La definición de la clasificación estuvo marcada por el accidente de Max Verstappen. El neerlandés perdió el control de su Red Bull en una de las últimas curvas del circuito y terminó impactando contra las defensas, provocando la aparición de banderas amarillas cuando varios pilotos completaban sus vueltas rápidas.
En ese contexto, George Russell mantuvo el acelerador a fondo y registró un tiempo de 1:06.113 para quedarse con la pole position, superando a los Ferrari de Charles Leclerc y Lewis Hamilton, que finalizaron segundo y tercero, respectivamente. Andrea Kimi Antonelli, líder del campeonato, terminó cuarto luego de levantar el ritmo al observar las banderas amarillas.
La maniobra del piloto de Mercedes fue analizada por la dirección de carrera debido a las dudas reglamentarias que generó completar una vuelta rápida en esas condiciones. Finalmente, los comisarios determinaron que Russell no había cometido ninguna infracción y confirmaron oficialmente su pole position, despejando cualquier posibilidad de sanción.
Con la clasificación ya definida, la carrera del Gran Premio de Austria se disputará este domingo desde las 10:00 (hora argentina) sobre un total de 71 vueltas en el circuito de Spielberg. Colapinto buscará recuperar posiciones desde el 16° lugar, mientras que Alpine intentará sumar puntos en una competencia que promete emociones desde la largada.
