Planes de ahorro: los 10 autos 0 km con las cuotas más bajas
El mercado automotor argentino atraviesa en 2025 uno de sus momentos más dinámicos de los últimos años, impulsado en gran medida por el regreso del crédito. Los datos son contundentes: el 46,9% de los autos 0 km vendidos se adquirieron mediante algún tipo de financiación, una cifra que acompaña el fuerte crecimiento interanual del 47,8% en las ventas totales.
Este fenómeno confirma que el acceso al financiamiento se convirtió en un factor clave para sostener la demanda en Argentina, en un contexto donde el precio de los autos continúa siendo una barrera para la compra al contado. Dentro de ese universo financiado, los planes de ahorro siguen ocupando un lugar central, aunque con matices: representan el 44% de las suscripciones con prenda, pero solo el 27,2% de las adjudicaciones efectivas.
Por qué los planes de ahorro siguen siendo atractivos
La principal diferencia entre la financiación tradicional y el plan de ahorro está en el punto de partida. Comprar un auto financiado suele exigir contar con cerca del 50% del valor del vehículo, además de asumir cuotas que rondan los $800.000 durante dos años. Ese esquema queda fuera del alcance de muchos compradores.
En cambio, los planes de ahorro permiten acceder a autos 0 km con cuotas iniciales mucho más bajas, gracias a plazos extensos de hasta 120 meses y esquemas de financiación flexibles como 70/30, 80/20 o incluso 100% financiado. Según especialistas, esto explica por qué los modelos más vendidos por plan son los autos de entrada de gama, aun cuando el costo final sea mayor. “La clave está en entender el tipo de plan y no dejarse llevar solo por el valor de la cuota”, advierte el consultor Pablo Piñeiro.
Los modelos más accesibles y sus cuotas
El ranking de los 10 autos más baratos del mercado muestra una fuerte presencia de citycars y hatchbacks de segmentos A y B, ideales para planes de ahorro. El Renault Kwid lidera la lista, con una cuota desde $220.000, aunque con un plan de 120 meses, financiación total y diferimientos. Le sigue el Fiat Mobi, con cuotas de $296.000 en un esquema a 84 meses.
Más arriba en precio aparecen modelos como Fiat Argo, Citroën C3 y Peugeot 208, cuyas cuotas oscilan entre los $350.000 y $375.000, dependiendo del plazo y del porcentaje financiado. En varios casos, la versión incluida en el plan no es la base, sino una intermedia, lo que eleva tanto el valor del auto como el de la cuota.
Sedanes, SUV y sorpresas en el ranking
El Fiat Cronos, uno de los autos más vendidos del país, también integra el listado, aunque con una particularidad: la versión disponible por plan cuesta más de $37 millones, lo que lleva la cuota a $435.400. Aun así, sigue siendo competitivo dentro del segmento.
El ranking incluye además al único SUV de la lista, el Citroën Basalt, con una cuota de $361.300, y a modelos consolidados como Chevrolet Onix y Toyota Yaris, este último con una de las cuotas más bajas del segmento B: $327.900 en un plan a 96 meses. Fuera del top 10, el Nissan Versa se destaca por ofrecer la cuota más baja entre los autos del segmento B.
Cuotas bajas, pero con letra chica
Aunque los valores de cuota resultan tentadores, los especialistas insisten en mirar el cuadro completo. Plazos largos, diferimientos y porcentajes de financiación influyen de manera decisiva en el costo final de los autos. Una cuota baja al inicio puede implicar ajustes futuros o mayores pagos al momento de la adjudicación.
En un mercado donde el crédito volvió a ser protagonista, los planes de ahorro se consolidan como una puerta de entrada al 0 km para miles de compradores. La clave, como siempre, está en informarse, comparar y entender cada condición, antes de firmar.
