Transporte de carga: los costos se desaceleran en mayo 2025 por la baja del gasoil
Después de varios meses marcados por fuertes incrementos, los costos del transporte de carga en Argentina mostraron en mayo una desaceleración en su ritmo de suba. Según el último informe de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC), el Índice de Costos del Transporte (ICT) subió 0,81 % en el quinto mes del año, acumulando un alza del 11,2 % en lo que va de 2025.
Este dato representa un respiro para el sector, luego de los aumentos de 3,77 % en abril y 1,92 % en marzo, que habían reavivado las preocupaciones sobre la inflación de costos logísticos en plena recuperación económica. En comparación, febrero había registrado una suba de 1,62 %, mientras que en enero el alza fue del 2,62 %.
En términos interanuales, los costos muestran una clara tendencia a la baja. En los últimos 12 meses, el índice acumula un aumento del 35,6 %, una cifra sustancialmente menor al cierre de 2024, cuando el indicador se ubicó en un 84,9 %, y muy lejos del récord de 248 % alcanzado en 2023, el mayor salto en tres décadas. Esta moderación, aunque aún elevada en términos históricos, refleja una estabilización paulatina del contexto macroeconómico.
El combustible, clave en la desaceleración
Desde FADEEAC explicaron que el freno en el aumento de los costos se debió, en gran parte, a la baja mensual del precio del gasoil, que cayó un 2,1 % en mayo. A esto se sumó el impacto del Decreto 296/25 y su prórroga, el Decreto 368/25, que postergaron la aplicación de impuestos específicos sobre los combustibles al menos hasta junio, aliviando momentáneamente uno de los principales componentes del gasto en logística.
No obstante, se advirtió que este efecto será de corto plazo, ya que desde el 1.º de junio el gasoil y la nafta registraron un nuevo ajuste del 1 % por la actualización parcial de los tributos. Por lo tanto, es probable que el índice retome una pendiente ascendente en los próximos meses si persiste la política de actualización gradual.
Variaciones dispares en los distintos rubros de transporte de carga
El índice de costos de FADEEAC se compone de 11 rubros que afectan directamente a las empresas de transporte de cargas. En mayo, estos componentes mostraron un comportamiento dispar, aunque predominaron las subas moderadas.
Entre los aumentos más relevantes se destacaron los Gastos Generales, que subieron un 3,41 %, impulsados por aumentos en insumos y servicios varios; el Material Rodante, con un alza del 2,27 %; y Reparaciones, que avanzaron 1,87 %, afectados por la suba en repuestos y costos laborales.
El rubro Personal (Conducción) también registró un incremento del 1 %, correspondiente a la tercera y última cuota del acuerdo salarial establecido en el Convenio Colectivo de Trabajo 40/89, vigente para el período marzo-mayo 2025. Este aumento tuvo un peso significativo, dada la alta incidencia del factor humano en el costo del transporte.
Otros incrementos menores se dieron en el Costo Financiero (0,78 %), Peajes (0,55 %), Neumáticos (0,47 %) y Seguros (0,41 %). En contraste, Lubricantes y Patentes no registraron variaciones, luego del fuerte ajuste en abril en el primer caso (+10,25 %) y de la actualización anual en el segundo.
Aunque los datos de mayo brindan un alivio temporal al sector, desde FADEEAC advierten que la evolución de los costos dependerá en gran medida de las decisiones fiscales y la dinámica del mercado de combustibles. También influyen factores como la inflación general, las negociaciones salariales futuras y los vaivenes en los precios de insumos importados.
Por ahora, la baja en el precio del gasoil y la postergación de impuestos brindaron un respiro. Pero con un nuevo ajuste en los combustibles ya en marcha desde junio, el panorama para el segundo semestre continúa siendo incierto y seguirá bajo la lupa del transporte de cargas, un eslabón clave para el funcionamiento de la economía nacional.
