Silverstone: el próximo desafío de Franco Colapinto en la Fórmula 1
Franco Colapinto se pone a punto para el GP de Silverstone en Gran Bretaña. La temporada 2025 de la Fórmula 1 transita su punto medio y, este fin de semana, llega uno de los grandes clásicos del calendario: el Gran Premio de Gran Bretaña en el mítico circuito de Silverstone. Para Franco Colapinto, será una carrera especial, no solo por el prestigio de la pista, sino también por la necesidad de revertir una serie de resultados que no logran reflejar su rendimiento personal.
Cómo llega Franco Colapinto a Silverstone
El argentino disputará su sexta competencia de la temporada como piloto oficial de Alpine, en una campaña que, hasta el momento, se presenta cuesta arriba. Su mejor resultado en lo que va del año fueron dos 13° puestos, obtenidos en Mónaco y Canadá. En las últimas fechas, terminó 15° en España y Austria, y 16° en Italia. Si bien ha logrado avanzar a la Q2 en varias clasificaciones —demostrando una capacidad destacable a una vuelta— la performance del auto durante las carreras lo ha relegado a posiciones sin acceso a puntos.
La falta de ritmo en condiciones de carrera, sumada a la degradación excesiva de los neumáticos, ha sido una constante en el Alpine. Colapinto lo explicó tras la última fecha en Austria, donde un incidente con Yuki Tsunoda complicó aún más un domingo ya difícil: “Fue una tarde frustrante, no tuvimos ritmo y sufrimos más de lo habitual con los neumáticos. Aún no entendemos bien por qué”.
A pesar del contexto adverso, el piloto de Pilar se ilusiona con lo que pueda ocurrir en Silverstone. No es una pista desconocida para él. Por el contrario, fue escenario de grandes momentos en su carrera. En 2023, cuando competía en la Fórmula 2, logró la victoria en la carrera sprint con MP Motorsport. Además, tiene una valiosa experiencia en este trazado al haber disputado allí la Práctica Libre 1 con Williams durante el campeonato 2024.
Ese conocimiento del circuito británico podría convertirse en un pequeño plus frente a otros rivales directos, sobre todo si logra clasificar bien y evitar incidentes en las primeras vueltas. En ese contexto, también será clave lo que Alpine pueda aportar desde lo técnico para mejorar el rendimiento del monoplaza. Las últimas declaraciones del asesor ejecutivo Flavio Briatore, tras el pobre desempeño del equipo en Austria, reflejan la presión interna: “Este nivel de rendimiento es cada vez más preocupante. El auto debería estar en Q3, pero los domingos somos otra historia”.
En paralelo, el campeonato se mantiene vibrante en la cima. El australiano Oscar Piastri (McLaren) lidera la tabla con 216 puntos, aunque su compañero de equipo, Lando Norris, le pisa los talones: con su victoria en Austria redujo la diferencia a solo 15 unidades. La escudería británica parece haber encontrado el auto más completo del momento y apunta a consolidarse en lo más alto.
Por su parte, Lewis Hamilton —último ganador en Silverstone, aunque con Mercedes— atraviesa una temporada difícil con Ferrari, sin podios hasta el momento y con un rendimiento muy por debajo de las expectativas.
Para Colapinto, más allá de los resultados en el campeonato, cada carrera es una oportunidad de mostrarse. En un mercado de pilotos en constante movimiento, necesita seguir sumando experiencia y visibilidad. Silverstone será una nueva prueba, quizás con un sabor especial, en un escenario que le trae buenos recuerdos y donde buscará dar el golpe ante su público europeo.
