El salto del gasoil dispara los costos del transporte: subieron más de 10% en marzo
Los costos del transporte de cargas en la Argentina registraron en marzo un aumento del 10,15%, la suba mensual más alta de los últimos dos años, impulsada principalmente por el fuerte incremento en el precio del gasoil. Así lo reveló el último informe del Índice de Costos del Transporte elaborado por la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac), que volvió a alertar sobre la delicada situación que atraviesa la actividad.
Según el relevamiento, luego de 26 meses el indicador volvió a mostrar un incremento de dos dígitos, reflejando el impacto que tiene el combustible dentro de la estructura de costos del sector. La federación empresaria advirtió que el escenario genera preocupación entre las compañías de transporte.
Con este resultado, el Índice de Costos del Transporte acumuló un incremento del 15% en el primer trimestre del año, mientras que en la comparación interanual los valores se ubican 48% por encima de los registrados doce meses atrás.
El gasoil, el principal motor de la suba
El informe de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas destaca que la continua escalada en el precio del gasoil fue el principal factor detrás del aumento de los costos del transporte. “El combustible, que representa aproximadamente el 35% de la estructura de costos del sector, registró un aumento promedio del 24,7% durante marzo”, detalló la entidad empresaria.
En algunas regiones del interior del país y especialmente en la modalidad de compra mayorista o “a granel”, utilizada por muchas empresas de transporte, los incrementos superaron el 27%, agravando el impacto sobre la ecuación económica de la actividad.
Fadeeac también subrayó que la velocidad del ajuste no tiene antecedentes recientes, ya que solo durante marzo se concentró más de la mitad de todo el aumento del combustible registrado en lo que va del año.
“El sector vive una situación crítica”
El presidente de Fadeeac, Cristian Sanz, advirtió que el salto en el precio del combustible coloca al transporte de cargas en una situación cada vez más delicada. “Históricamente el litro de gasoil osciló entre 0,80 y 1,20 dólares. Hoy ese valor alcanza los US$ 1,60, lo que no solo lo ubica entre los precios más altos de la última década, sino también entre los más elevados de la región”, señaló el dirigente empresario.
Desde la entidad explicaron que el aumento estuvo vinculado en parte al salto del precio internacional del petróleo, cuyo valor pasó de unos 65 dólares a más de 100 dólares por barril en medio de las tensiones geopolíticas en Medio Oriente.
Sin embargo, desde Fadeeac consideraron que el impacto en el mercado interno se vio amplificado por el debilitamiento de los mecanismos que históricamente permitían desacoplar los precios locales de los internacionales, incluso en un contexto de fuerte crecimiento de la producción petrolera en áreas como Vaca Muerta.
Tarifas atrasadas y riesgo operativo
Desde la federación empresaria también advirtieron que el problema no se limita al nivel de los costos, sino a la velocidad con la que se están produciendo los aumentos, que muchas empresas no logran trasladar a las tarifas.
Según explicó el titular de la entidad, muchos contratos de transporte se encuentran previamente pactados, lo que dificulta actualizar los valores con la misma rapidez con la que suben los costos operativos. “El desfasaje supera el 20% en muchos contratos vigentes y eso nos deja operando a pérdida”, alertó Sanz.
En ese sentido, advirtió que si esta dinámica continúa podrían generarse consecuencias más amplias para el sistema logístico. “Si esta situación persiste, el riesgo no es solamente inflacionario sino también operativo, porque pueden empezar a registrarse incumplimientos en los servicios”, explicó.
Otros costos que también presionan
El Índice de Costos del Transporte elaborado por la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas y auditado por la Universidad de Buenos Aires analiza la evolución de 11 rubros que inciden directamente en la estructura de costos del sector.
En marzo, detrás del combustible se ubicaron Peajes, con una suba del 8,26%, impulsada por nuevos incrementos en los accesos a la Ciudad de Buenos Aires. También se registraron aumentos en Personal (Conducción), que subió 4,57% tras la entrada en vigencia de la primera cuota de actualización salarial prevista en el convenio colectivo del sector.
Otros rubros que mostraron incrementos fueron Lubricantes (3,67%), Costo financiero (6,46%), Neumáticos (2,13%), Reparaciones (1,69%) y Gastos Generales (1,58%).
