Suman 45 vagones cerealeros al tren Belgrano a través de un nuevo acuerdo público-privado
El sistema ferroviario de cargas sumará nuevos vagones cerealeros destinados al transporte de granos hacia los puertos. La empresa estatal Trenes Argentinos Cargas (TAC) informó que arribó al Puerto de Buenos Aires un barco con 45 nuevas tolvas graneleras que se incorporarán a la operación del tren Belgrano.
La adquisición para el tren Belgrano se concretó mediante un acuerdo comercial entre Belgrano Cargas y Logística (BCyL/TAC) y la cooperativa agroindustrial Unión Agrícola de Avellaneda (UAA), en el marco de un esquema de cooperación público-privada que busca fortalecer la logística ferroviaria vinculada al sector agroindustrial.
Este tipo de mecanismo ya se ha utilizado en otras oportunidades para ampliar la flota ferroviaria. Consiste en anticipos de fletes por parte de empresas o cooperativas del sector, recursos que luego se destinan a la compra de nuevo material rodante para mejorar la capacidad de transporte.
Desde TAC destacaron que el arribo de estas unidades para el tren Belgrano permitirá incrementar la capacidad operativa del sistema ferroviario, en un contexto en el que se espera un mayor movimiento de cargas agrícolas hacia los puertos.
Un esquema de financiamiento compartido
El acuerdo que permitió incorporar estos nuevos vagones para el tren Belgrano se concretó gracias a un anticipo de fletes por 5.715.000 dólares realizado por la Unión Agrícola de Avellaneda. Con esos recursos, Belgrano Cargas y Logística pudo adquirir las unidades a la empresa china CMEC.
Según explicó la compañía ferroviaria, los 45 vagones cuentan con una capacidad de carga de 55 toneladas cada uno y están diseñados para operar en la línea del tren Belgrano, que utiliza trocha angosta y conecta amplias regiones productivas del norte del país con los puertos del litoral.
Este modelo de financiamiento ya había sido utilizado anteriormente con otras empresas del sector agroindustrial. Durante el año pasado, por ejemplo, se incorporaron 180 vagones a través de convenios similares firmados con ACA, Cofco y Viterra, lo que permitió ampliar la capacidad logística del sistema ferroviario.
Mayor capacidad para una cosecha más grande
La llegada de los nuevos vagones al tren Belgrano también se vincula con las perspectivas de mayor movimiento de granos hacia los puertos. Desde Trenes Argentinos Cargas señalaron que el refuerzo en la flota permitirá acompañar el incremento en el volumen de producción agrícola previsto para la próxima campaña.
En ese sentido, las unidades serán destinadas específicamente al transporte de cargas vinculadas al sector agroindustrial, uno de los principales usuarios del sistema ferroviario de cargas.
Gracias a esa red logística, la incorporación de nuevos vagones permitirá optimizar el traslado de granos desde esas regiones productivas hacia los puertos de exportación, reduciendo costos y mejorando la eficiencia en la cadena de transporte.
Un acuerdo en medio del proceso de privatización
El convenio para el tren Belgrano también se da en un contexto particular para el sistema ferroviario de cargas. Desde Trenes Argentinos Cargas recordaron que Belgrano Cargas y Logística se encuentra actualmente en proceso de privatización, por lo que este tipo de acuerdos comerciales forma parte de la estrategia para garantizar la continuidad operativa del servicio.
En ese marco, la Unión Agrícola de Avellaneda destacó que la iniciativa se integra dentro de un plan más amplio orientado a mejorar la eficiencia logística del transporte ferroviario desde sus distintas sucursales productivas.
La cooperativa señaló que el proyecto apunta a fortalecer el movimiento de granos desde sus centros de acopio ubicados en Santa Fe, Salta, Chaco y Santiago del Estero, aprovechando la infraestructura ferroviaria existente.
Además, desde la entidad subrayaron que el acuerdo contempla la continuidad operativa y contractual con la cooperativa incluso ante eventuales cambios de propiedad o gestión en el sistema ferroviario, lo que brinda mayor previsibilidad para el funcionamiento de la cadena logística.
