Franco Colapinto se ilusiona con Alpine en la Fórmula 1: “Queremos luchar por podios y victorias”
El presente de Alpine en la Fórmula 1 está lejos de ser ideal para Franco Colapinto y Pierre Gasly. Con apenas 11 puntos acumulados y en el último lugar del Campeonato de Constructores, la escudería francesa transita una temporada 2025 llena de frustraciones, marcada por problemas de rendimiento y falta de competitividad. Sin embargo, mientras el equipo trata de mantenerse a flote, todas las miradas se posan en el horizonte cercano: el año 2026. Allí, con un profundo cambio reglamentario y la implementación de una nueva unidad de potencia, Alpine ve una oportunidad para reinventarse. Y uno de los que más esperanza deposita en ese futuro es el argentino Franco Colapinto.
Franco Colapinto se mostró confiado con Alpine
El piloto de Pilar, que transita su primera temporada completa en la máxima categoría del automovilismo, se mostró confiado en el trabajo que el equipo está realizando con miras al próximo reglamento técnico, que entrará en vigencia en 2026. En una entrevista con Motorsport Week, Colapinto destacó el compromiso y el esfuerzo que se está haciendo en las fábricas de Enstone y Viry-Châtillon, los centros neurálgicos del desarrollo del monoplaza de Alpine.
“Al llegar a 2026 con coches nuevos y nuevas regulaciones, es complicado saber exactamente dónde estarán los equipos. Pero estoy seguro de que estamos haciendo un gran trabajo en la fábrica”, aseguró Colapinto. “Los chicos están trabajando arduamente para concentrarse en el auto de 2026. Y es muy emocionante cuando regresa algo nuevo y todo ese trabajo y desarrollo se reanudan”.
Más allá de la incertidumbre natural que genera el nuevo reglamento técnico, que cambiará la aerodinámica de los coches y el sistema híbrido de las unidades de potencia, Colapinto ve una oportunidad única para que Alpine dé un salto cualitativo. “Definitivamente será un paso adelante, ojalá luchando por podios y victorias. Como dijo Flavio (Briatore), estoy seguro de que está impulsando al equipo muy bien. Se están enfocando en las áreas correctas, así que en Enstone la cosa va a estar muy, muy movida”, anticipó el argentino.
El nombre de Flavio Briatore, flamante asesor especial del equipo, aparece como un factor clave en esta nueva etapa. El italiano, recordado por liderar los años dorados de Renault en la F1 con Fernando Alonso, volvió al paddock para aportar experiencia y liderazgo en la reconstrucción del equipo. Tanto Colapinto como su compañero de equipo, el francés Pierre Gasly, destacaron su influencia positiva.
Gasly también se mostró optimista sobre el futuro de la escudería: “Hablo mucho con Flavio, creo que como equipo todos somos conscientes de las oportunidades que trae la nueva regulación. Probablemente es nuestra mejor chance como equipo en los últimos 10 o 12 años. Es una renovación completa, se empieza desde cero”, explicó el ex Red Bull. “Implica un cambio de unidad de potencia, lo cual es, obviamente, un gran cambio para el equipo. Hemos probado el coche en el simulador, y es muy diferente a lo que vemos ahora”.
El presente, sin embargo, todavía exige atención. Colapinto viene de una carrera difícil en el Gran Premio de España, donde finalizó en la 15ª posición, beneficiado por la aparición del auto de seguridad. Más allá del resultado, el piloto argentino sigue sumando experiencia en su temporada debut y, con apenas 21 años, ya se ganó un lugar como referente del equipo. De hecho, fue la cara elegida por Alpine para promocionar en redes sociales el Gran Premio de Canadá, que se correrá este domingo 15 de junio a las 15 (hora argentina) en el circuito Gilles Villeneuve de Montreal.
Con la mirada puesta en el futuro pero sin descuidar el presente, Colapinto representa una de las grandes apuestas de Alpine. Su entusiasmo por el proyecto 2026 y su compromiso con el equipo son señales alentadoras en un momento difícil. Mientras tanto, el paddock comienza a preguntarse si, finalmente, el equipo francés podrá cumplir con las expectativas y volver a pelear en los primeros planos.
