Fórmula 1 analiza expandir las carreras sprint y revolucionar el fin de semana de Grandes Premios
La Fórmula 1 se prepara para un cambio relevante en su formato de fin de semana, con la intención de aumentar el número de carreras sprint a partir de 2027. Según información de Motorsport, la categoría planea que hasta 10 pruebas rápidas por temporada formen parte del calendario, superando las seis actuales. Este plan responde al respaldo creciente de promotores y pilotos, así como a la popularidad que el formato ha ganado entre los aficionados y la audiencia televisiva de la F1.
Desde su introducción en 2021, el formato sprint ha sido evaluado de manera progresiva en la Fórmula 1. Inicialmente, solo tres carreras con este formato integraban el calendario anual. Tras ajustes motivados por críticas de fanáticos y equipos, el número subió a seis desde 2023, pero aún representa solo una cuarta parte de las 24 citas actuales.
La creciente demanda de promotores por ser sede de estas pruebas refleja su impacto positivo en la experiencia del público y el valor añadido que generan durante los fines de semana de competición.
Experiencias en Estados Unidos
En Estados Unidos, los organizadores de los Grandes Premios han compartido sus observaciones sobre el impacto de las carreras sprint. Bobby Epstein, cofundador del Circuito de las Americas en Austin, explicó que si bien no se ha traducido en un aumento significativo de venta de entradas, el formato aporta un valor adicional al público presente. “Simplemente le da más valor a la entrada. No sé si ha generado más ventas de boletos, pero los fanáticos parecen aceptarlo”, afirmó.
Por su parte, Tyler Epp, responsable del Gran Premio de Miami, reconoció que su percepción inicial sobre las sprint era escéptica, pero cambió tras observar los resultados en 2024. Destacó que la primera carrera sprint en Miami provocó mayor asistencia los sábados y que los aficionados llegaban antes al circuito para presenciar la competencia. “Estaba equivocado sobre la carrera sprint. Estaba muy preocupado por la propuesta de valor, pero no podría haber estado más equivocado”, admitió.
Competencia entre promotores y expansión prevista
La demanda por albergar carreras sprint en el calendario de Fórmula 1 ha generado una competencia notable entre promotores. Por ejemplo, el Gran Premio de Bélgica se sintió “muy honrado” por ser el único circuito europeo en acoger una sprint este año.
Sin embargo, esa exclusividad podría cambiar, ya que Stefano Domenicali, presidente de la Fórmula 1, adelantó que el número de pruebas rápidas podría aumentar a 10 por temporada a partir de 2027. Este incremento requerirá el respaldo de la FIA, FOM y los equipos, según informó Motorsport.
Domenicali señaló que tanto promotores como pilotos de Fórmula 1 muestran interés en expandir el formato sprint. “Debo decir que, aparte de algunos fanáticos más tradicionales, todos quieren fines de semana con sprint. Los promotores impulsan este formato y ahora también los pilotos están interesados”, afirmó. Además, destacó que aunque las sesiones de práctica atraen a los seguidores más especializados, las sprint ofrecen más acción y contenido desde el viernes, aumentando el atractivo general del evento.
Futuro y posibles innovaciones
En el contexto del futuro de la Fórmula 1, Domenicali mencionó la posibilidad de introducir cambios más radicales, como carreras con parrilla invertida o distancias más cortas. Aunque estas ideas aún no forman parte de planes concretos de la FOM o Liberty Media, su sola mención ha generado debate sobre la necesidad de atraer a una audiencia más joven y diversificar la oferta del espectáculo.
Si bien las ideas permanecen en la esfera de la especulación, la dirección de la Fórmula 1 busca equilibrar la tradición del deporte con la innovación en los fines de semana de competición. La expansión de las carreras sprint representa un paso concreto hacia este objetivo, ofreciendo a aficionados y promotores un mayor valor y dinamismo durante cada Gran Premio.
