Colapinto largará 15° en el GP de Las Vegas tras una clasificación marcada por la lluvia
La clasificación del Gran Premio de Las Vegas de Fórmula 1 dejó una mezcla de sensaciones para Franco Colapinto, quien avanzó a la Q2 pero terminó 15° tras un derrape en su último intento rápido. La tanda, fuertemente condicionada por la lluvia y la baja adherencia del asfalto urbano, obligó a todos los pilotos a utilizar neumáticos de full wet, lo que derivó en múltiples errores y cambios de posiciones sobre el cierre.
En medio de un clima adverso, fue Lando Norris quien marcó la diferencia con un tiempo de 1:47.934, asegurándose la pole y un escenario ideal para seguir peleando el campeonato. Max Verstappen y Carlos Sainz partirán detrás del británico, mientras que Oscar Piastri, compañero del poleman, cerró la jornada en la quinta posición con una vuelta un segundo más lenta que la del líder. Las condiciones climáticas fueron un factor decisivo desde el inicio de la sesión.
Colapinto avanzó con solidez a la Q2
En la primera parte de la qualy, el piloto argentino logró adaptarse con rapidez al asfalto mojado. Colapinto registró 1:54.847, quedando 11° y avanzando sin sobresaltos a la segunda tanda, a 0.415 del mejor tiempo de Pierre Gasly, quien cerró la Q1 en la quinta ubicación. Su desempeño inicial fue consistente y lo dejó bien perfilado para seguir avanzando.
La Q2 mostró el mejor ritmo del argentino… hasta que un error lo dejó sin posibilidades de pelear por el top 10. Colapinto venía mejorando notablemente su vuelta final —según él mismo, “bajando un segundo”— cuando tocó el piano en la anteúltima curva, perdió el control y se deslizó hacia el exterior. La salida de pista no generó daños, pero arruinó su vuelta decisiva.
Ese incidente, sumado a que ya no tenía batería disponible para intentar un último giro rápido y a que sus neumáticos estaban “muy calientes”, lo dejó sin margen para recuperarse. Su mejor registro en la Q2 fue 1:53.683, suficiente para quedar 15°. El potencial estaba, pero el error lo dejó sin premio.
Las declaraciones del argentino: frustración y aprendizaje
Tras la clasificación, Colapinto explicó detalladamente lo ocurrido: “Venía bajando mucho, un segundo. Toqué el piano en la anteúltima curva y se me puso todo de costado. Después no tenía baterías para la última vuelta… Una pena porque esa vuelta era bastante buena”, señaló. El piloto destacó que la vuelta perdida podría haberlo dejado alrededor del 11° puesto.
También analizó las complejas condiciones climáticas que dominaron la jornada. “Fue una qualy difícil, buena experiencia pero muy difícil, muy poco grip, mucho spray, unas gomas que se sobrecalentaban mucho”, resumió. La tanda dejó afuera en la Q1 a figuras como Lewis Hamilton y Alex Albon, quien incluso protagonizó un accidente. Para Colapinto, la lluvia mostró un rendimiento competitivo del Alpine que no aparece tan claro en seco.
Mientras Colapinto no pudo completar su vuelta ideal, su compañero Pierre Gasly sí logró mejorar en el cierre de la Q2 con un tiempo de 1:51.760, lo que le permitió acceder a la Q3. Allí, el francés marcó 1:51.540 y finalizó décimo. El contraste entre ambos Alpine dejó en evidencia cómo un detalle puede cambiar todo en la clasificación.
Lo que viene: una carrera clave a 50 vueltas
El Gran Premio de Las Vegas se disputará este domingo desde la 1 de la mañana (hora argentina) y tendrá una extensión de 50 vueltas. Colapinto intentará aprovechar un ritmo de carrera que, según él, suele ser más sólido que el de clasificación y que podría darle margen para avanzar en el pelotón. El argentino confía en recuperar posiciones, especialmente si las condiciones se mantienen cambiantes.
A pesar de la frustración, Colapinto se mostró confiado de cara a la carrera: “Estábamos más cerca que en seco y eso es bueno. Habrá que trabajar para mejorar y mañana tener una buena carrera”, afirmó. El domingo será la oportunidad del argentino para transformar un error costoso en un avance valioso.
