Pruebas de Alpine en Hungaroring: Gasly y Colapinto salen a pista
Luego de un fin de semana difícil en el Gran Premio de Hungría, la escudería Alpine de Fórmula 1 continúa con su actividad en el circuito de Hungaroring, realizando una serie de pruebas claves para el desarrollo futuro del equipo y de los neumáticos que Pirelli introducirá en la temporada 2026.
Fue el turno de Paul Aron
La primera jornada, realizada ayer, contó con el estonio Paul Aron, piloto reserva del equipo, a cargo del monoplaza. Aron completó varias simulaciones para la recolección de datos en diferentes compuestos y condiciones de pista, aportando información valiosa para la marca francesa y el fabricante de neumáticos. Además, registró el tiempo más rápido de la jornada.
“Una mañana productiva con el plan de carrera. Un montón de vueltas en el banco y los datos para mirar”, destacó el equipo Alpine sobre la labor de Aron al volante. En sus cuentas oficiales, la escudería compartió un video del estonio recorriendo el circuito de Hungaroring, acompañado de fotografías del piloto tras su intenso trabajo en pista. Este contenido aporta una visión cercana y dinámica del desarrollo que realiza el equipo durante estos días.
En un video difundido por Alpine, Paul Aron expresó: “Hola a todos, como pueden ver, tengo el pelo mojado, lo que significa una cosa: el día ha terminado, así que sí, la prueba de Pirelli aquí en Hungría ha terminado. Ha sido un día muy intenso, con muchas vueltas, lo que no ha sido fácil con este calor, pero, sin embargo, obviamente para mí ha sido muy útil. Hemos completado todas las vueltas y estoy bastante contento con mi trabajo. El equipo también está contento con mi trabajo”.
El test de hoy: sale a pista Colapinto
La actividad continúa hoy con dos protagonistas en pista: Pierre Gasly y el argentino Franco Colapinto, los pilotos titulares de Alpine. Ambos pilotos se alternarán al volante en sesiones divididas en la mañana y la tarde, cada uno manejando dos versiones diferentes del monoplaza.
El equipo empleará tanto el A525, el auto de la actual temporada, como un A523, vehículo de dos temporadas atrás, en una modalidad conocida como TPC (Test of Previous Car). Este formato permite evaluar la evolución técnica del monoplaza y comparar sensaciones y datos en diferentes configuraciones.
Para Colapinto, quien ya condujo el A523 en pruebas anteriores en circuitos como Barcelona, Monza, Qatar y Zandvoort, esta será una nueva oportunidad para seguir sumando experiencia y demostrar su potencial dentro de la estructura de Alpine. Por su parte, Gasly podrá poner a prueba las nuevas actualizaciones y aportar su feedback para futuras mejoras.
Restricciones reglamentarias y contexto del receso veraniego
Es importante destacar que, por normativa de la FIA, durante el receso veraniego de tres semanas las escuderías no pueden realizar desarrollos en sus fábricas, salvo excepciones autorizadas, como los ensayos privados que se llevan adelante con los neumáticos Pirelli para la temporada 2026. En estas pruebas, además de Alpine, participan otros equipos destacados como Ferrari, McLaren y Racing Bulls.
Estos trabajos de Alpine se desarrollan en medio de una crisis deportiva que se evidenció en el Gran Premio de Hungría, donde el equipo dirigido por el asesor Flavio Briatore sufrió no solo por el bajo rendimiento del A525, sino también por dos paradas en boxes muy lentas protagonizadas por Franco Colapinto.
En la vuelta 15, Colapinto estuvo detenido 11,01 segundos debido a dificultades para colocar la rueda trasera izquierda, y en la vuelta 37 la demora fue de 7,23 segundos por una falla similar. Mientras tanto, Pierre Gasly realizó una única parada en boxes con un tiempo estándar para la categoría, 2,40 segundos, lo que evidenció una mayor eficiencia en la estrategia y ejecución durante la carrera. Finalmente, el argentino terminó en la posición 18, mientras que Gasly finalizó 19°, reflejando el difícil momento que atraviesa el equipo.
Próximos pasos y preparación para la segunda parte de la temporada
Tras concluir las actividades en pista en Hungaroring, Franco Colapinto viajará a la sede de Alpine en Enstone, Reino Unido, donde se concentrará en su preparación para las próximas carreras mediante el uso del simulador. El objetivo es llegar con la mejor puesta a punto posible a los Grandes Premios de Zandvoort (Países Bajos, 31 de agosto) y Monza (Italia, 7 de septiembre).
