Crisis en Aston Martin: Adrian Newey dejará su cargo y buscan un cambio urgente
El inicio de la temporada 2026 de la Fórmula 1 sacudió a Aston Martin. Tras apenas dos fechas, el equipo atraviesa un escenario crítico y todo indica que habrá un cambio drástico en su conducción, con la salida de Adrian Newey del rol de director del equipo para concentrarse exclusivamente en el desarrollo técnico del monoplaza.
Según reveló el portal especializado Motorsport, Newey dejará su puesto de Team Principal para enfocarse en los aspectos técnicos del AMR26, el auto diseñado bajo las nuevas regulaciones que debutaron esta temporada. En su lugar, la escudería buscaría sumar a Jonathan Wheatley como nuevo jefe del equipo.
El ingeniero británico, considerado uno de los cerebros más influyentes en la historia reciente de la categoría, había asumido el cargo con grandes expectativas. Su llegada había sido presentada como un movimiento estratégico para liderar el proyecto deportivo del equipo, pero el mal inicio de temporada precipitó un cambio de rumbo.
Hasta el momento, ni Aston Martin ni la escudería Audi confirmaron oficialmente la operación. Sin embargo, distintos medios especializados coinciden en que el acuerdo para el reemplazo de Newey estaría muy avanzado y solo restarían detalles contractuales.
El posible reemplazo: experiencia desde Red Bull y Audi
El principal candidato para ocupar el puesto que dejará Newey es Jonathan Wheatley, actual dirigente de la estructura vinculada a Audi, equipo que tomó el lugar de Sauber en la parrilla de la Fórmula 1. Wheatley inició su etapa en Sauber Motorsport AG en abril de 2025 como director deportivo, en un esquema de conducción compartida con Mattia Binotto, responsable de operaciones y dirección técnica del proyecto que dio origen al ingreso de Audi a la categoría.
Antes de ese desafío, el británico construyó gran parte de su trayectoria en Red Bull Racing, donde fue uno de los principales responsables de la estructura deportiva durante varios años. Su experiencia en la gestión de equipos exitosos lo convirtió en una de las figuras más respetadas del paddock.
Según el periodista Roberto Cinchero, el dirigente podría regresar a Inglaterra en breve para asumir el nuevo desafío. La fecha de su salida dependerá de las cláusulas contractuales que mantiene actualmente con Audi, lo que todavía deja algunos interrogantes sobre el momento exacto del cambio.
El portal italiano Auto Race también aseguró que el propio Newey habría impulsado su nombre para el puesto. La relación entre ambos se remonta a la etapa en Milton Keynes, donde coincidieron durante los años de dominio de Red Bull en la categoría.
Un proyecto que comenzó con problemas técnicos
La magnitud de la crisis que desemboca en la quita de mando de Newey en se explica por el pobre desempeño inicial del AMR26. Las primeras señales de alerta aparecieron incluso antes del inicio del campeonato, cuando el equipo tuvo dificultades para completar su programa de pruebas.
Durante los tests privados en Barcelona, Aston Martin logró girar apenas algunos kilómetros en el anteúltimo día disponible y recién pudo sumar algo más de actividad en la jornada final. Las demoras para salir a pista encendieron las primeras dudas sobre la fiabilidad del nuevo monoplaza.
La situación no mejoró durante la pretemporada en Baréin. En las pruebas realizadas en el circuito de Sakhir, Fernando Alonso y Lance Stroll fueron los pilotos que menos vueltas completaron, con 194 y 140 giros respectivamente a lo largo de seis días de actividad.
El total acumulado por el equipo fue de apenas 334 vueltas. Incluso, la última jornada de pruebas finalizó dos horas antes de lo previsto por falta de repuestos, y ese mismo día Stroll apenas pudo completar seis vueltas.
Resultados negativos y preocupación por el monoplaza
Las dificultades técnicas se trasladaron rápidamente a las primeras carreras del calendario. En las citas iniciales disputadas en Australia y China, ninguno de los pilotos de Aston Martin logró completar las carreras principales, lo que dejó al equipo comandado por Newey en el fondo de la clasificación.
La única actividad que pudieron finalizar fue el sprint disputado en el circuito de Shanghai International Circuit, donde completaron 19 vueltas pero sin competitividad, lejos de los puestos de punta.
En ese contexto, Aston Martin busca reorganizar su estructura lo antes posible. El posible corrimiento de Newey hacia un rol puramente técnico apunta a acelerar el desarrollo del monoplaza, mientras la llegada de Wheatley intentaría aportar una nueva conducción deportiva para revertir el mal inicio de temporada.
